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第2015章 沉船的故事

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金锭、新铸金币和大量生金,而且477名乘客私人携带的黄金也不少,淘金热潮不是说说的,总有不少人发财了。

    手上这份资料显示,当时船上的黄金重量应该在9.1至19吨之间,一条名副其实的“黄金船”!

    但这趟“中美洲号”遇上麻烦了!

    在南卡州远海,“中美洲号”遭遇飓风,船内海水倒灌,蒸汽机熄火,尽管船长组织所有具有劳动能力的人去船舱人工盛水、排水,但在狂暴的大自然力量面前,人类的力量过于渺小。

    船要沉了!

    幸好此时有其他船从附近经过,并勇敢的施以援手,可是“中美洲号”上救生艇的数量不够,只能让船上的小孩和女人先走。

    远航海轮上配备的救生艇不足以一次性运走所有乘客、船员的问题,在那个年代其实就不是个问题,这个要命的缺陷得到重视并慢慢解决,那还是“泰坦尼克号”沉没之后的事情。

    祸不单行,当时风还越来越大,前来救援的船被越吹越远,“中美洲号”又沉得太快,最后只有153名乘客和船员幸存,其余的425人遇难。

    在当时救援时,由于时间紧迫以及救生艇能承受的重量有限,船长命令所有人必须抛弃所有行李,以便尽可能多的救人。

    船长的决定是正确的,人命第一!

    船上运输的巨量黄金就这么着几乎都全部留在船上,随着不幸的425名乘客、船员一起,沉入南卡罗来纳州外海的深深海底。

    私人拥有的不算,当时船上单单官方调运的黄金就有9.1吨,船沉的不幸消息传至纽约,瞬间彻底动摇了公众对经济的信心,1857年经济危机被瞬间放大、彻底引爆!

    沉船之后,几家保险公司根据投保额度进行了次伤筋动骨般的赔偿,之后关于那艘沉船就再也没有消息,一直留在传说之中。

    直到十多年前,有个叫汤米-汤普森的工程师冒出来。

    那个汤姆经过多年努力,在一百多个资助人、两千余万美刀的资助下,还真找到了“中美洲号”,并在1988年捞出了几百根金条和大约7000枚金币。

    不过麻烦来了!

    美国保险公司够命长,一百多年了都还活着,好几家保险公司开始找这个汤米-汤普森的麻烦:当年“中美洲号”沉没之后,保险公司就已经支付过一笔赔偿金,所以这些保险公司认为这艘沉船上的黄金自己也有份。

    直到这会,那家伙还忙着打官司。

    张楠还有点记得手头这份资料上没记录的东西:过几年那个寻宝者会打赢官司,不过却反手就把他那一百多个投资人给扔了!

    私下卖掉了黄金,然后跑路!

    当梦想寻宝的男孩真的找到了黄金船,他却变心成了海盗...

    自顾自逍遥去了。

    新世纪之后十多年才被警察逮住,这时候投资者们还发现,这汤普森还偷藏了500多枚金币,那时候单枚就价值十几万美刀!

    尽管诉诸于法院,但是汤米-汤普森拒绝向任何人透露那500枚金币的下落,并坚持说自己已经失忆。

    而法院的判决也很简单:只要他不说出那500枚金币的下落,就不放他出去,并且每多一天就罚款1000美元,一年36万5。

    可那个汤普森也是狠人,为了那些财富宁可失去自由,你爱关就关,咱就不说!

    奇葩的寻宝者,“富有创造力”的法官与法律,不过这一切也就是能用在汤米-汤普森那样的小人物身上。

    星辰打捞公司这趟接着打捞,压根不需要去理会那些个保险公司的麻烦,因为永远不会有人知道己方能不能捞起宝藏,更不会得知捞起多少。

    大公司有自己的销售渠道,就算收获巨大,也不需要像汤米-汤普森那样经历无法保密的销售过程。

    打捞环节更不会公开,而1988年那次,打捞船上人员组成复杂,根本不可能做到保密。

    让人家都捞过一次了,星辰打捞公司就是去捡点零碎?

    不,1988年那次捞起的黄金,估计也就“中美洲号”上运载黄金的二十分之一,大头还在下边呢——情报来自联合力量,一名当初全程经历打捞过程的高级水手试图在黑市上出售这一信息,被联合力量截获,所以不仅得到了沉船的确切位置,还了解当年打捞船上发生的事情。

    至于那个想在黑市上出卖信息的人最终怎么样了,张楠并不关心,那么点小事不是自个这样的大人物该去操心的。

    那人同马丁-拜耳的情况不同,黑市交易,上不了台面的操作,而星辰打捞公司历来做事那可是出了名的正大光明与阳光,哪会做那些个龌龊事是吧,说出去别人都不信!

    九点一刻,庞大的“星辰号”游艇离开查尔斯顿的码头,过程中居然有不少小型私人游艇、快艇伴随,这帮子海上闲人就喜欢这道道。

    不过出了近海沿岸没多久,那些小船就跟不上了——“星辰号”很快就加速至30节的巡航速度,追不上!

    至于少数几艘快艇,一看人家这是奔赴远海的节奏,自己跟出去喝西北风呀!

    回吧。
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